Amortisseur DDA / Plug & Travel - BMW F800GS 24-, F750GS 2018 et plus

Formulaire de vérification de suspension

**** La conversion des ressorts de remplacement doit être effectuée par un atelier spécialisé.

**** Important : Avec cette suspension, nous recommandons de remplacer simultanément les amortisseurs avant et arrière. C'est la seule façon d'obtenir une tenue de route optimale avec ce système de suspension haut de gamme.

Cet amortisseur Touratech Suspension DDA / Plug & Travel est un composant de suspension haut de gamme pour votre BMW F750GS équipée du système BMW DDC. Cet amortisseur haut de gamme est spécialement conçu pour les longs trajets avec beaucoup de bagages, sur tous types de routes, même en tout-terrain. Il remplace simplement l'amortisseur BMW DDC. Les connecteurs et interrupteurs du guidon sont conservés et utilisés comme d'habitude. Ainsi, cet amortisseur devient partie intégrante de la moto grâce à l'unité de commande d'origine BMW. Il peut être utilisé avec l'amortisseur avant d'origine BMW. Le système de suspension Touratech s'adapte à l'aventurier qui sommeille en vous, pour que vous n'ayez plus qu'à rouler !
Cet amortisseur Touratech Suspension DDA / Plug & Travel est fabriqué avec les mêmes composants de précision qui ont fait leurs preuves sur nos amortisseurs au cours de milliers de kilomètres de route, dans les conditions les plus extrêmes. Au cœur de cet amortisseur se trouve la valve DDA haute performance, développée et brevetée par Tractive. Elle permet à l'amortissement de s'adapter en une fraction de seconde à toutes les conditions de conduite. Pour résister aux rigueurs des longs trajets, nos amortisseurs sont dotés d'un piston de plus grand diamètre, ce qui se traduit par une plus grande capacité d'huile. Cela permet un meilleur refroidissement avec une fréquence d'amortissement élevée. Ainsi, l'amortisseur et l'amortissement sont plus stables et les joints sont moins sollicités.

Ce qui est inclus :

• Amortisseur arrière Touratech Suspension DDA Plug & Travel
• Prêt à monter avec connecteur et câblage

La configuration de base installée ici est conçue pour les pilotes jusqu'à 100 kg, bagages compris. Des modifications sont possibles pour les pilotes plus lourds (plus de 100 kg) et/ou si la moto est habituellement conduite avec un passager ou des bagages. Dans ce cas, nous adaptons l'amortisseur à vos besoins en installant un ressort à raideur plus élevée.