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Fournisseur Touratech

Fourche à Cartouche Fermée Extreme - Triumph Tiger Explorer 12-21

Prix ​​régulier $2,299.95 Prix ​​de vente $2,299.95 Prix ​​régulier $2,299.95
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Description

Instructions d'installation

Manuel du propriétaire

En résumé, le kit de cartouche de suspension Touratech Extreme est une jambe de force pour fourche, le summum en matière de technologie de suspension. La cartouche fermée s'installe dans la fourche d'origine. Ainsi, le pont de fourche/support de guidon, les freins, le contrôle des roues et la géométrie du guidon sont intégralement conservés. Aucune modification supplémentaire de la fourche n'est requise.

Cette cartouche fermée a été parfaitement développée pour les randonnées et les déplacements avec des charges et des conditions de conduite fréquentes et très différentes ou des exigences extrêmes.

Vos avantages :

La configuration Extreme compense tout volume de bagages, de la sacoche arrière à un système de bagages chargé et/ou un passager. La précharge, la compression et la détente du ressort sont entièrement réglables par le haut. L'huile d'amortissement est contenue dans une cartouche fermée, ce qui permet un dosage précis de la quantité d'huile. Ainsi, la cartouche fermée offre une réponse de la fourche nettement plus précise et agréable. L'amortissement finement réglé permet des réglages de suspension efficaces et précis, adaptés à votre style de conduite, quelles que soient les conditions de route et l'usage prévu, que ce soit sur autoroutes/routes rapides, routes de campagne, chemins de campagne, sections tout-terrain, longs trajets avec bagages volumineux ou conduite sportive et ambitieuse. En cas de conditions de route particulièrement difficiles, la butée hydraulique intégrée prévient tout impact mécanique sur la fourche.

Vous vivrez une expérience de conduite totalement nouvelle avec votre moto.

Caractéristiques des cartouches fermées Touratech Suspension :

  • La cartouche fermée s'installe dans la fourche d'origine. Ainsi, le pont de fourche/support de guidon, les freins, le contrôle des roues et la géométrie du guidon sont intégralement conservés.
  • Aucune modification supplémentaire de la fourche n'est requise
  • Une cartouche fermée est une jambe de suspension extrême dans la fourche.
  • Précharge du ressort supérieur entièrement réglable (outil de réglage inclus dans la livraison) dans les deux bras de fourche pour un équilibre optimal de la moto. 20 mm via 12 clics
  • Amortissement du rebond réglable séparément 20 clics (1 jambe de fourche)
  • Amortissement en compression 20 clics (1 bras de fourche) pour l'amortissement.
  • Pour des réglages d'amortissement précis à fréquence d'amortissement élevée et à charge élevée (routes en mauvais état, tout-terrain avec bagages).
  • Grande stabilité d'amortissement et robustesse grâce à l'utilisation d'un piston de 35 mm.
  • Conception fermée (cartouche fermée), donc cartouche d'huile fermée pour l'amortissement et l'huile dans la fourche est destinée uniquement à la lubrification.
  • Huile d'amortissement (cartouche) et azote, dans un accumulateur d'azote à la base de la cartouche.
  • Comportement de réponse extrêmement raffiné de la fourche tout en offrant une durabilité et une stabilité élevées en même temps.
  • La séparation de l'huile et de l'azote évite la formation de mousse et le stickslip dans la fourche.
  • Cela signifie des performances d'amortissement reproductibles à tout moment, même dans les conditions les plus extrêmes.
  • Empêche la fourche de se bloquer. Chaque cartouche est équipée d'une butée hydraulique pour éviter les chocs.

La configuration de base est adaptée au motard aventurier exigeant avec bagages.
Une adaptation à des exigences exceptionnelles est possible. Nous personnalisons ensuite la jambe de suspension selon vos besoins, à l'aide d'un ressort à la raideur adaptée et d'autres configurations.

Contenu de la livraison :

  • 2x Cartouche fermée avec réglage de l'amortisseur, (1x) étage de détente, (1x) étage de compression et avec précharge du ressort via l'outil de réglage (2x)
  • outil de réglage
  • prêt à être installé et prêt à rouler, équipé d'un ressort de fourche pré-monté.
  • 1 litre d'huile (pour l'installation de la fourche)
  • manuel d'utilisation et instructions d'installation
  • 2x Autocollant de protection de fourche.