Amortisseur Extrême (Réservoir, Ajustement Pré-Charge, Haute & Basse Vitesse) - BMW F800GS 08-12

Instructions d'installation

Paramètres

Formulaire de vérification de suspension

**** La conversion des ressorts de remplacement doit être effectuée par un atelier spécialisé.

**** Important : Avec cette suspension, nous recommandons de remplacer simultanément les amortisseurs avant et arrière. C'est la seule façon d'obtenir une tenue de route optimale avec ce système de suspension haut de gamme.

Malgré sa compacité unique, cet amortisseur Inline Extreme se classe parmi les composants de suspension les plus haut de gamme. Spécialement conçu pour s'adapter à l'espace restreint de la BMW F 800 GS, il est idéal pour les trajets de tourisme et les trajets soumis à des variations importantes de charge et de conditions de conduite, ou pour les épreuves les plus extrêmes. Sa conception compacte intègre également notre système PDS. Ce système assure une protection hydraulique qui empêche le talonnage, même avec tout l'équipement de tourisme dans les conditions tout-terrain les plus extrêmes. L'amortisseur est protégé contre les surcharges mécaniques. Les caractéristiques d'amortissement varient en fonction du revêtement de la route. Dans la plupart des conditions de conduite, l'amortisseur offre une réponse souple et un réglage confortable pour une conduite moins fatigante.

Pour vous, cela signifie : la plage de réglage Extreme s'adapte à tous les volumes de bagages, d'une sacoche arrière à un système de bagages complet et/ou un passager. Vous pouvez rétablir l'équilibre de la moto rapidement et facilement grâce à une molette de réglage de la précharge hydraulique. Le réglage très fin de l'amortissement de l'amortisseur vous permet d'adapter efficacement et précisément la suspension à votre style de conduite, à tout moment, sur toutes les conditions de route et pour tous les usages.

Une PREMIÈRE MONDIALE absolue qui apporte une toute nouvelle sensation à la conduite de votre moto.

Aperçu des principales caractéristiques :

• Cet amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi sur la base de notre expérience avec la BMW F800GS.
• Les paramètres sont : le poids du véhicule / la liaison des amortisseurs / les contraintes de conception / les essais routiers.
• Cet amortisseur est conçu pour un poids de pilote, bagages compris, jusqu'à 100 kg.

Dans ce cas, le composant correspondant pour l'avant de la BMW F800 GS est le ressort de fourche progressif pour BMW F800GS 01-040-7408-0

Caractéristiques du ressort-amortisseur Touratech Suspension Extreme :

• Le corps de l'amortisseur est en aluminium, ce qui permet de minimiser son poids.
• Tous les assemblages et composants sont conçus pour une utilisation intensive sur des motos de tourisme lourdes.
• Des joints spéciaux à faible frottement sont installés, ce qui réduit considérablement l'usure et prolonge la durée de vie de l'amortisseur.
• Des bagues robustes en acier inoxydable pour les boulons de fixation sont montées sur l'œillet du ressort. Elles garantissent une fixation ferme et sans jeu du boulon de fixation, même sous des charges maximales.
• Conception à piston flottant. Le piston flottant sépare les fluides d'amortissement (huile et azote) et leur permet de travailler séparément. Ainsi, la réponse de l'amortisseur est plus fine, avec un amortissement précis et performant, même à des fréquences d'amortissement très élevées (routes dégradées, chemins de terre). Le refroidissement de l'amortisseur est amélioré. Le montage de l'amortisseur sur la moto est ainsi simplifié.
• Précharge hydraulique « Extreme » via un volant à main facilement accessible et idéalement positionné.
• Les réglages des amortisseurs ont été développés en fonction de l'expérience et des exigences de Touratech. Ils s'appuient sur de nombreux kilomètres de route et sur l'expérience acquise par l'équipe de course Touratech.
• Le réglage de l'amortissement en compression « Extrême » offre toujours des réglages séparés pour les vitesses haute et basse. Cela permet un réglage personnalisé de la compression et du rebond. Adaptation parfaite aux exigences changeantes.
• L'ensemble amortisseur est logé à l'intérieur de l'amortisseur. Aucun joint supplémentaire n'est nécessaire. L'amortissement est direct et rapide. Il confère à l'amortisseur une plus grande résilience et une durée de vie prolongée.
• Le code QR sur l'amortisseur contient les données spécifiques à chaque amortisseur. Il suffit de le scanner avec un smartphone pour accéder aux informations spécifiques à l'amortisseur.
• Les informations sur les réglages d'usine de l'amortisseur sont toujours disponibles. Un réglage incorrect peut être réinitialisé.

La configuration de base installée ici est conçue pour les pilotes jusqu'à 100 kg, bagages compris. Des modifications sont possibles pour les pilotes plus lourds (plus de 100 kg) et/ou si la moto est habituellement utilisée avec un passager ou des bagages. Dans ce cas, nous adaptons l'amortisseur à vos besoins en installant un ressort à raideur plus élevée. Veuillez remplir notre formulaire de vérification de suspension et nous le retourner.