Amortisseur Niveau 2 PDS Standard, Abaissement 25mm & 40mm (Ajustement Pré-Charge, Basse Vitesse) - Honda Africa Twin CRF1100L ATAS sans EERA

Paramètres

Formulaire de vérification de suspension

**** Lors de la commande d'un amortisseur abaissé, pour assurer la stabilité de votre moto en stationnement après l'avoir abaissée, nous vous recommandons d'utiliser une béquille plus courte et/ou la béquille centrale.

**** La conversion des ressorts de remplacement doit être effectuée par un atelier spécialisé.

**** Important : Avec cette suspension, nous recommandons de remplacer simultanément les amortisseurs avant et arrière. C'est la seule façon d'obtenir une tenue de route optimale avec ce système de suspension haut de gamme.

Plus de performances et de confort pour votre Honda CRF1100L Africa-Twin grâce à l'amortisseur Touratech Suspension. Explorez HP/PDS. Que vous rouliez dans les virages ou que vous partiez en balade entre amis, sa large plage de réglage vous permet d'obtenir un équilibre et un amortissement optimisés, comparables aux composants de série. L'amortisseur à émulsion Leve/PDS se règle à l'aide d'une molette qui ajuste la précharge hydraulique du ressort pour s'adapter à la charge de vos bagages. Sa conception compacte intègre également notre système PDS. Ce système offre une protection hydraulique qui empêche le talonnage, même avec tout l'équipement de voyage dans les conditions tout-terrain les plus extrêmes. L'amortisseur est protégé contre les surcharges mécaniques. Les caractéristiques d'amortissement varient en fonction du revêtement de la route. Dans la plupart des conditions de conduite, l'amortisseur offre une réponse souple et un réglage confortable pour une conduite moins fatigante.

Faits en un coup d'œil :

• Cet amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi sur la base de notre expérience avec la Honda CRF1100L Africa-Twin.
• Les paramètres sont : le poids du véhicule / le point de pivot de l'amortisseur / les contraintes de conception / les essais routiers.
• Comme pour toutes les solutions de suspension, l’arrière et l’avant de la moto doivent être modifiés ensemble.
• Si un seul composant est changé, la manipulation optimale ne sera pas obtenue.

La configuration de base installée ici est conçue pour les pilotes jusqu'à 100 kg, bagages compris. Des modifications sont possibles pour les pilotes plus lourds (plus de 100 kg) et/ou si la moto est habituellement conduite avec un passager ou des bagages. Dans ce cas, nous adaptons l'amortisseur à vos besoins en installant un ressort à raideur plus élevée.
Veuillez remplir notre formulaire de vérification de suspension et nous le renvoyer.

Contenu de la livraison :

• Amortisseur prêt à monter.
• Licence d'exploitation générale
• Instructions de montage / manuel d'utilisation